Sebastian Hörl; Felix Becker; Thibaut Dubernet; Kay W. Axhausen
2019
Ausführlicher Artikel auf ETH News
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Eine einzigartige Simulation für die Stadt Zürich zeigt: Fahrerlose Taxis werden den Individualverkehr in Städten nicht verdrängen, sofern auch automatisierte Privatfahrzeuge verfügbar sind. Bisherige Simulationen gingen von einer zu hohen Nachfrage nach automatisierten Taxidiensten aus, weil sie Präferenzen von Nutzern bezüglich Flexibilität, Kosten und Wartezeiten nicht berücksichtigten.
Forschungsprojekt SVI 2016/001, Schriftenreihe, 1650, UVEK, Bern