Sehr geehrte Leserinnen und Leser
Keine autozentrierten Städte mehr (bitte), verschwindende Gletscher in den Alpen, griechische Wälder liegen in Asche. Was dies für die Zukunft bedeutet, lesen Sie in diesem Newsletter. Übrigens können Sie bei den zahlreichen Veranstaltungen mit uns darüber diskutieren.
Wir wünschen viel informatives Lesevergnügen!
In recent years technological innovations in transportation, such as automated vehicles (AVs), mobility-as-a-service, electric and connected vehicles, have been garnering attention. Some advocates liken the emergence of these technologies to a ‘revolution’ in transportation, while critics characterise this as a gross exaggeration. Despite the uncertainties in technological development, this article argues that urban designers must actively engage in the conversations surrounding it.
The contribution is triggered by the recent experience of immense forest fires that occurred in August 2021. It draws perspective and material from the ongoing doctoral research «Arcadia. Politics of land and nature at Greek peripheral landscapes.»
Die Methodik Raum+ leistet seit über 15 Jahren einen Beitrag zur Erhebung von Bauzonenreserven in der Schweiz. Regelmässige Nachführungen sorgen für die Vergleichbarkeit der Daten über die Zeit, womit die Methodik transformative Aspekte abzubilden vermag. Mithilfe der Einschätzung von lokalen Vertreter*innen werden die Daten zusätzlich kontextualisiert. Zwei Studierende haben kürzlich diese Aspekte in ihre Masterarbeiten einfliessen lassen.
Der Klimawandel beschleunigt die Veränderung der Alpen. Dabei entstehen «neue Landschaften», die zahlreiche Potentiale bergen, zumal die Alpen keinen abgeschotteten Raum darstellen, sondern eng mit dem westeuropäischen Kontinent verwoben sind. Die aktuelle Debatte ist indes geprägt von Einzelinteressen, was ein koordiniertes Handeln verunmöglicht. Ein übergeordnetes Bild der Alpen, das unterschiedliche und differenzierte Raumprofile benennt und sorgfältig orchestriert, ist daher zwingend notwendig.
Wie erleben wir die Atmosphäre eines Ortes, wo fühlen wir uns sicher? «Streetwise» stellt die menschliche, visuelle Wahrnehmung von (Vor-) Plätzen, Gehwegen, Strassen usw. mit Hilfe von künstlicher Intelligenz dar. Planerinnen und Planer erhalten so eine Entscheidungsunterstützung. Die zentrale Variable der Innenentwicklung, nämlich die Wahrnehmung von Qualität, kann systematisch in Raumentwicklungsstrategien eingebunden werden.
Was wären gegenwärtig für die Schweizer Planungspraxis relevante Forschungs- und Lehrthemen? Wie positionieren sich die Raumentwicklungsabteilungen der Schweizer Hochschulen mit Blick auf die Bedürfnisse der Fachpraxis? Wenn Sie solche Fragen auch schon beschäftigt haben, dann können Sie jetzt die letzte Gelegenheit nutzen, um die Umfrage der Spatial Transformation Laboratories (STL) des IRL auszufüllen. Die Ergebnisse werden am NSL Forum am 11. November diskutiert.
Zukunftsfähige Verkehrs- und Transportsysteme sind gefragt, die das Ziel unterstützen, die Treibhausgasemissionen bis 2050 auf Netto Null zu senken und erneuerbare Energiequellen zu nutzen. Die ETH-Schulleitung hat der Gründung des neuen «Center for Sustainable Future Mobility» (CSFM) als Kompetenzzentrum der ETH Zürich zugestimmt und eine Anschubfinanzierung für vier Jahre genehmigt. Ziel ist es, die Grundlagen für ein nachhaltiges Transportsystem zu erarbeiten, die erforderlichen Fachkräfte auszubilden und den Wissenstransfer in die Praxis zu pflegen.
Während ihres Architekturstudiums an der ETH Zürich entdeckte Martina Voser ihre Leidenschaft für Landschaftsarchitektur und Städtebau. Heute ist sie Inhaberin von mavo Landschaften in Zürich. Im Rahmen von Lehrtätigkeiten (Gastprofessuren FH Lausitz und EPFL, Dozentur AA Mendrisio) und internationalen Kommissionen und Jurien setzt sie sich für eine zukunftsfähige Bau- und Planungskultur ein. An der ETH erforscht sie das Zusammenspiel von Raum, Prozessen und landschaftlichen Identitäten im Kontext der zeitgenössischen Fragestellungen.
Eine neue Leitung des MAS DAS CAS in Raumplanung hat mit 32 Studierenden in das neue Semester gestartet. Der neue Studiendelegierte ist PD Dr. Joris Van Wezemael und die Studienleitung hat Andreas Rupf übernommen. Weitere Informationen. Anmeldedeadline für den CAS: 10.01.-30.04.21. Kontakt: Andreas Rupf
This is a selection. Find a complete list in the ETH Zürich Research Collection.
Land use regulations in Switzerland do not meet the requirements of the spatial planning act (SPA) in their guidance for parsimonious land use. If parsimonious land use is to be achieved, urban economic theories and price-based regulations must be leveraged to determine the intensity and balance of land use.
This paper introduces the concept of «bypass urbanism» to account for a process of urbanization that is reordering center-periphery relations of urban regions into new hierarchies.
How far will you walk when it gets hot?
The global climate is warming at a rapid pace, and cities around the globe are confronted with increasing temperatures. In this work, we study how the future climate will affect urban walkability in Zurich by modeling the thermoregulatory functions of our bodies.
The Alpine region is characterized by a great diversity in all spatial dimensions and qualities. This circumstance is not to be read primarily as the result of adfirst of all as an expression of the alpine topography, determined ministrative drawing of borders, but at the same time by intensive cultivation by humankind.
This work studies the disruption that COVID-19 has caused to the global air transport industry and provides some probabilistic approaches to estimate the time of recovery.
disP – The Planning Review, Volume 57, Issue 1, March 2021 is now available online on Taylor & Francis Online.
12. November 2021 | ETH Zürich, Audimax (HG F 30). Gegebenenfalls wird die Veranstaltung als Hybrid-Tagung (Online und Präsenz) durchgeführt.
15-17 November 2021, registration by 17 September | Conference | ETH Zürich, Department of Architecture.
As urbanization intensifies all over the world, so do contestations over how city space is produced. Citizens, politicians, urban designers and architects become increasingly aware of the fact that the city can no longer be solely developed as the playing field of private interests or of state ideologies. Instead, they propose to look upon the production of the city as a ‘common matter’, guided by common codes and the care for common resources.
In einem Dialog für Praxis und Hochschulen nahm das Netzwerk Stadt und Landschaft (NSL) der ETH Zürich am 11. November im Volkshaus Zürich eine Standortbestimmung für die räumliche Entwicklung in der Schweiz vor. Ausgangspunkt bildeten Erkenntnisse aus der Pandemiesituation, Hintergrund der Klimawandel. Die Tagung war ein Beitrag zur Diskussion um drängende Aufgaben und mögliche Lösungsansätze.
4 October, 17:15 – approx. 17:40 | Inaugural lecture David Kaufmann | ETH Zürich, Rämistrasse 101, F 30 (Auditorium Maximum).
5.+26.10., 16.11., 1.+14.12.2021 | Online via Zoom.
Die Wohnforum Talks (ehem. BBL) eröffnen eingeladenen Gästen und Mitarbeitenden des ETH Wohnforum – ETH CASE die Möglichkeit, aktuelle Bereiche ihrer Forschung zu teilen und Ideen, Konzepte und Ergebnisse zu diskutieren. 5.10.21: «Daylight in Sustainable Urban Design» mit Victoria Eugenia Soto Magán.
20 October 2021, approx. 17:40–19:00 | Inaugural lecture Freek Persyn | ETH Zürich, Zentrum, Audimax (HG F 30).
Isabelle Fehlmann, Institut für Landschaft und Urbane Studien (LUS), Landschaftsarchitektur
Melanie Fessel, Institut für Landschaft und Urbane Studien (LUS), Städtebau
Claudia Gebert, Koordinationsstelle NSL, Chefredaktion
Maarten Van Strien, Institut für Raum- und Landschaftsentwicklung (IRL)
Jan Westerheide, Institut für Landschaft und Urbane Studien (LUS), Städtebau
Caroline Winkler, Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT)