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![Beispiel für die Zeitreihe des Verkehrsvolumens auf ländlichen Strassen (rote Linien) in der Region um die Stadt Peking in China. Das Jahr für jeden Zeitschritt steht unterhalb der Abbildung. Die Breite des Strassenabschnitts ist proportional zum Verkehrsvolumen auf der Strasse. Die Ausdehnung des Stadtgebiets ist in Dunkelrot dargestellt. Es ist deutlich zu erkennen, dass der Strassenverkehr im ländlichen Gebiet dieser Region zwischen 1975 und 2015 stark zugenommen hat. © ETH Zürich](https://www.nsl.ethz.ch/wp-content/uploads/2024/03/Beispiel-fuer-die-Zeitreihe-des-Verkehrsvolumens-auf-laendlichen-Strassen-rote-Linien-in-der-Region-um-die-Stadt-Peking-in-China-760x348.jpg)
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![Beispiel für die Zeitreihe des Verkehrsvolumens auf ländlichen Strassen (rote Linien) in der Region um die Stadt Peking in China. Das Jahr für jeden Zeitschritt steht unterhalb der Abbildung. Die Breite des Strassenabschnitts ist proportional zum Verkehrsvolumen auf der Strasse. Die Ausdehnung des Stadtgebiets ist in Dunkelrot dargestellt. Es ist deutlich zu erkennen, dass der Strassenverkehr im ländlichen Gebiet dieser Region zwischen 1975 und 2015 stark zugenommen hat. © ETH Zürich](https://www.nsl.ethz.ch/wp-content/uploads/2024/03/Beispiel-fuer-die-Zeitreihe-des-Verkehrsvolumens-auf-laendlichen-Strassen-rote-Linien-in-der-Region-um-die-Stadt-Peking-in-China-760x348.jpg)
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