Sehr geehrte Lesende
Was für Auswirkungen zeigt die Wohnungsknappheit der europäischen Städte in den umliegenden Regionen? Can housing cooperatives contribute to reintegrating former combatants into civil society? Hat die Schweiz das Ende des Autobahn-Urbanismus erreicht? Can a research platform foster sustainable, inclusive development in Kigali? Welche Wohnformen passen zu den sich rasant verändernden Familienstrukturen?
Finden Sie es heraus! Wir wünschen viel informatives Lesevergnügen.
Durch die anhaltende Attraktivität von Städten als wirtschaftliche, kulturelle und soziale Zentren ist Wohnungsknappheit in Metropolitanräumen in ganz Europa zu einem akuten Problem geworden. Das Angebot an Wohnraum in Kernstädten konnte mit der Nachfrage nicht Schritt halten, weshalb dieses Forschungsprojekt die Auswirkungen der Wohnungsknappheit auf die umliegenden Regionen untersucht.
Can housing cooperatives contribute to reintegrating former combatants into civil society? Can they evolve into a broader housing strategy for marginalised communities? What conditions are necessary for their sustainable growth within national housing systems? This research project examines the emergence of bottom-up housing cooperative initiatives by former combatants in post-conflict Colombia and El Salvador and their ability to negotiate a space within national housing systems.
Seit einem Jahrhundert prägen Autobahnen Städte, Wirtschaftsräume und nationale Identitäten. Doch im November 2024 lehnten die Schweizer Stimmbürger:innen eine Autobahnerweiterung im Wert von fünf Milliarden Franken ab – ein deutliches Signal gegen eine infrastrukturgetriebene Urbanisierung. Während weltweit weiterhin auf autobahnbasiertes Wachstum gesetzt wird, lädt das Schweizer Moratorium dazu ein, Mobilität, territoriale Organisation und ökologische Zukunft jenseits des Autobahn-Urbanismus neu zu denken.
Kigali, Rwanda, has emerged as a pioneer in urban and digital transformation. Kigali sets a new inversed model of city development that expands from its hilltops downwards to the vital wetlands. The Kigali Unplanned Neighbourhood Upgrading Tool (KUNUT) provides a research platform that integrates digital technology with ecological and social data to foster sustainable, inclusive development.
Während sich Familienstrukturen in der Schweiz rasant verändern, hält der Wohnungsmarkt weitestgehend an traditionellen Modellen fest. Das ETH Forum Wohnungsbau «ARCHITEKTUREN DER FAMILIE» beleuchtet aktuelle Dynamiken des Zusammenlebens und innovative Wohnformen. Expert:innen aus Forschung, Architektur und Immobilienwirtschaft diskutieren Lösungen für die Herausforderungen des sozialen Wandels.
Der ETH Master-Studiengang Raumentwicklung und Infrastruktursysteme bietet eine fundierte, interdisziplinäre Ausbildung in Stadtplanung, Mobilität und Infrastrukturmanagement. Durch die Verbindung von Theorie und Praxis entwickeln Studierende nachhaltige Lösungen für aktuelle Herausforderungen. In Kooperation mit Professorinnen, Professoren und Studierenden ist ein kurzes Video entstanden, um Studieninteressierte für diesen Fachbereich und das Master-Studium zu begeistern.
Die Verbesserungen der Verkehrsinfrastrukturen auf Strasse und Schiene können nicht wie ursprünglich geplant umgesetzt werden. Der jüngste Ausbauschritt für die Nationalstrasse wurde von der Bevölkerung abgelehnt. Die Umsetzung des Angebotskonzepts 2035 der Bahn führt zu erheblichen Mehrkosten. Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) hat deshalb die ETH Zürich beauftragt, die geplanten Ausbauprojekte aller Verkehrsträger zu überprüfen und zu priorisieren. Das Mandat wird von Prof. Ulrich Weidmann wahrgenommen. Eine breit abgestützte Begleitung sichert den Einbezug der direkt betroffenen Akteure.
At this year’s International Cooperation Forum, the Urban Transformation Project Sarajevo – including the first Urban Digital Twin for the Canton of Sarajevo was presented. The presentation took place during Session 4: Swiss Solutions for Smart Cities, in the presence of Swiss Federal Councilors Ignazio Cassis and Guy Parmelin, accompanied by an exhibition stand in the Säulenhalle of the ETH Main Building.
Recording of „Session 4: Swiss Solutions for Smart Cities“ | News item on the Swiss Federal Department of Foreign Affairs FDFA about the Urban Transformation Project Sarajevo | Contact: Michael Walczak
Dies ist eine Auswahl. Eine vollständige Liste finden Sie in der ETH Zürich Research Collection.
In the context of the prevailing global rightward and populist shift, there exists a largely unexplored yet profound nexus between authoritarian neoliberalism and infrastructure-led extended urbanisation beyond the city. Drawing on insights from extensive ethnographic fieldwork conducted along India’s highway corridors, this paper examines the authoritarianism and social fragmentation inherent in the state’s attempts to extend infrastructure-led urbanisation into economically bypassed regions.
Mobil zu sein war für die Menschen zu allen Zeiten essentiell, doch warum erlebt die Fussverkehrsforschung gerade in heutiger Zeit einen Aufbruch?
Car dependence brings along many negative social and environmental externalities that policymakers and stakeholders need to consider. Nonetheless, the concept is not well defined and lacks a clear framework regarding its determinants and mechanisms, which also leads to problems in terms of its operationalisation.
To support and enable the urban transformation of the City of Sarajevo through quantitative and data‐driven assessments, we developed the first AI‐powered Digital Twin of the Canton of Sarajevo.
disP – The Planning Review, Volume 60, Issue 3, September 2024 is now available online on Taylor & Francis Online.
Application: 1. January – 31. March 2025 | Duration: September 2025 – June 2026.
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Application: 1. June – 30. June 2025 | Duration: September 2025 – January 2026.
CAS#1 Worldviews: From Sustainability to Regeneration
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Bewerbung: 1. Mai – 31. Juli 2025 | Dauer: 25. August 2025 – 6. Februar 2026.
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24. – 28. March 2025 | Colloquium | American Association of Geographers, Detroit.
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26. März, 15. April 2025, 18∶30 | Zürich, Langstrasse 200.
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27. March 2025, 12∶00 – 13∶30 | Public Lecture | online.
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28.02. / 07.03. / 14.03. / 28.03. / 04.04. / 11.04.2025, 13∶45 – 15∶30 | Guest Lectures | HIL E4, ETH Zurich, Hönggerberg.
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25. February 2025, 17∶00 – 18∶00 (vernissage), 25. February – 9. May (exhibition) 2025 | Exhibition | ETH Zurich, Hönggerberg, HIL Archena.
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16. April und 17. Juni (MAS), 15. April und 18. Juni (CAS) 2025 | Informationsanlässe | ETH Zürich, Hönggerberg, HIL H35.1 und Zoom (Link nach Registrierung).
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9. Mai 2025, 9∶30 – 17∶00 | ETH Forum Wohnungsbau | ETH Zürich, Zentrum, Auditorium Maximum (HG F 30), Rämistrasse 101.
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Call for papers open until 15 May 2025
International Workshop 2. – 4. November 2025 | Place Congressi Stefano Franscinci, Monte Verità, Switzerland.
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21. May 2025, 18∶00 – 19∶30 | Book Launch and debate | ETH Zurich, Hönggerberg, HIL Foyer.
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23. May 2025, time TBD | ETH Zürich, Hönggerberg, building: HIT, room: F12.
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Silvia Converso, Institut für Landschaft und Urbane Studien (LUS), Landschaftsarchitektur
Claudia Gebert, Koordinationsstelle NSL, Chefredaktion
Viera Klasovitá, Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT)
Klearjos Papanicolaou, Institut für Landschaft und Urbane Studien (LUS), Städtebau
Maarten Van Strien, Institut für Raum- und Landschaftsentwicklung (IRL)
