Die Anzahl Fahrzeuge, die eine Stadt erträgt, bevor der Verkehrsfluss ins Stocken gerät, lässt sich künftig anhand der Infrastruktur abschätzen. Im Bild: Rosengartenstrasse, Zürich. (Bild: Keystone/Ennio Leanza)
ETH-Forschende zeigen auf, dass sich die Verkehrskapazität von Städten anhand der Struktur ihres Strassennetzes vorhersagen lässt. Mit diesem Wissen können Stadtplanerinnen und Stadtplaner künftig quantitativ bestimmen, wie bauliche Eingriffe die Verkehrsleistung beeinflussen. Artikel in den ETH News